Автоспорт

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

17

Внезапная идея «Порше»! Как выглядит спецверсия культовой 911-й для бездорожья?

23 ноября 2022, 20:35 МСК

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

Поделиться

Комментарии

За «дакаровский» спорткар требуют больше $ 200 тыс.

Гоночные успехи «Порше» связаны преимущественно с кольцевыми гонками, но и на бездорожье немецкая марка добивалась громких побед. И в 2022 году компания внезапно решила отметить триумф 1984 года, когда Porsche 953 выиграл ралли-марафон «Париж-Дакар» — этой необычной модели посвятили Porsche 911 поколения 992 в говорящем исполнении Dakar.

Ждать круглой даты и возможности отметить 40-летие победы Porsche 953 новым автомобилем марка почему-то не стала и на автосалоне в Лос-Анджелесе явила миру первый в истории «Порше» внедорожный вариант культового спорткара 911, подготовленный заводом для быстрой езды по пересечённой местности.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

Подобные проекты на базе модели разных поколений строили и до этого, но исключительно силами независимых компаний и тюнинг-ателье — одной из самых известных на этом поприще является британский коллектив Tuthill Porsche. Такого рода автомобили пользовались пусть и ограниченным, но стабильным спросом. И непонятно, что заставило заводских инженеров обратить внимание на нишу таких спорткаров именно в этом году, но случилось то, что случилось — в обширном семействе Porsche 911 (992) появилось купе Porsche 911 Dakar.

В 1986 году победный дубль на финише ралли-марафона «Париж-Дакар» обеспечили два монструозных Porsche 959, которые одержали знаковую победу на второй год своего участия в ралли-рейдах. Путь к победе для этой модели проторил в 1984 году уникальный Porsche 911 SC/RS 4×4, известный также, как Porsche 953, который стал первым в истории полноприводным Porsche 911 и безумным тестовым мулом для отдельных узлов и агрегатов грядущего ралли-рейдового Porsche 959, а также для серийных Carrera 4.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

Историю этой модели автомобиля на «Дакаре», включая возвращение классического Porsche 911 (930) в ралли-марафон наших дней в зачёте уже Dakar Classic, мы рассказывали в отдельном материале и повторяться не будем. А вместо этого сосредоточимся на современном прочтении легендарного внедорожника, коим стал только-только показанный Porsche 911 Dakar.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

На «Дакаре» оживили легендарный «Порше». Как устроена 911-я, на которой едут две девушки

За основу первого заводского внедорожного спорткара в компании взяли стандартное полноприводное купе Porsche 911 Carrera 4 GTS, которое дополнили компонентами от флагманского спорткара Porsche 911 GT3 и эксклюзивными элементами, разработанными специально для исполнения Dakar. И основные изменения, конечно, коснулись ходовой части и подвески.

Заимствовав штатный трёхлитровый оппозитный шестицилиндровый турбомотор, выдающий 480 л.с. и 570 Нм, у Carrera 4 GTS, двигатель установили на опоры от силового агрегата GT3 и отрядили к нему в пару восьмиступенчатую роботизированную коробку передач PDK и, естественно, фирменный полный привод. В целом трансмиссия и полный привод остались стандартными, но их настройки поменяли под новые условия эксплуатации.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

А вот подвеску доработали гораздо серьёзнее. Во-первых, штатный дорожный просвет увеличили разом на 50 мм. Во-вторых, установили систему подъёма кузова, которая позволяет поднять переднюю и заднюю части автомобиля ещё на 30 мм — в Porsche заявляют, что в таком режиме дорожный просвет и угол продольной проходимости оказываются на уровне классического внедорожника. Более того, ехать с таким дорожным просветом можно на скорости до 170 км/ч, а по достижении этой отметки подвеска автоматически переходит в режим базового клиренса по соображениям безопасности.

В базовое оснащение включены система управления задними колёсами и активные стабилизаторы поперечной устойчивости PDCC, а в систему выбора режимов движения добавлены два новых алгоритма — Rallye и Offroad. Оба предусматривают полный привод, но первый предназначен для рыхлых неровных поверхностей с акцентом тяги на заднюю ось, а второй автоматически активирует максимальную тягу для уверенного движения по тяжёлому бездорожью и песку. И как бы в подтверждение своего заявления, что 911 Dakar одинаково эффективен и на асфальте, и на бездорожье, инженеры для новинки создали Rallye Launch Control — на рыхлой поверхности, допуская 20% пробуксовки колёс, система обеспечивает максимально эффективный разгон.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

Динамика действительно впечатляет. Если базовый Porsche 911 Carrera 4 GTS с места до 100 км/ч разгоняется за 3,3 секунды, то новый Porsche 911 Dakar выполняет аналогичное упражнение за 3,4 секунды. Правда, максимальная скорость у новинки ниже — всего 240 км/ч против 309 км/ч у исходного купе. Ограничение это объясняется сразу рядом факторов. Это и увеличенный дорожный просвет, и — самое основное — новые покрышки.

Исполнение Dakar комплектуется специально разработанными для него разнораpмерными (19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади) шинами Pirelli Scorpion All Terrain Plus с увеличенным профилем, рисунком протектора глубиной 9 мм, а также усиленными протектором и боковинами с двойным каркасом. В качестве опции можно выбрать усиленные летние и зимние шины Pirelli P Zero, но именно с базовой резиной, по заверению инженеров, автомобиль способен раскрыть весь свой потенциал.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

А на него красноречиво указывает агрессивный дизайн кузова. Автомобиль получил защитный пластиковый обвес по периметру кузова, расширители колёсных арок и порогов, защитные пластины из нержавеющей стали на порогах и обоих бамперах, решётки из нержавеющей стали в передних боковых воздухозаборниках, красные буксировочные петли из кованого алюминия, а также характерные карбоновые элементы — капот (точнее, крышка переднего багажника) с дополнительными воздуховодами от Porsche 911 GT3 и новый стационарный спойлер из углепластика, разработанный специально для 911 Dakar.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» внедрила в новейшую 911-ю фишку из Формулы-1. Готовьте € 230 тысяч

Продолжает спортивную тематику и интерьер. Внедорожное купе лишено задних сидений, штатные передние кресла заменены спортивными «ковшами», а для снижения массы использованы облегчённые стекла и облегчённая аккумуляторная батарея. Благодаря этим ухищрениям исполнение Dakar всего на 10 кг тяжелее Carrera 4 GTS с PDK. Помимо прочего, новинка получила углепластиковый декор интерьера и обивку салона фирменным текстилем Race-Tex с прострочкой цвета Shade Green — эксклюзивного оттенка, доступного только для нового Porsche 911 Dakar.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

Кому мало и этого, специалисты Porsche Exclusive Manufaktur разработали заводской пакет опций Rallye Sport Package, который визуально приближает новый автомобиль к победоносному Porsche 953 гонки «Париж-Дакар» 1984 года. Кузов окрашен сочетанием цветов White Metallic и Gentian Blue Metallic, которые дополнены декоративной ливреей а-ля Rothmans (впервые «Порше» использовала в базовой комплектации сочетание двухцветной окраски и плёнки) и возможностью заказать «стартовый» номер от 0 до 999 по выбору клиента.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

Правда, чтобы не использовать в своём автомобиле чужой бренд, да ещё и табачный, немецкий концерн зарегистрировал новый товарный знак Roughroads (если дословно, то «Суровое Бездорожье»), который «отражает концепцию 911 Dakar, а также его пригодность к поездкам по бездорожью». Также пакет включает в себя окрашенный в белый цвет колёса, красную полосу между фонарями, расширенную отделку салона материалом Race-Tex и кожей, а также ремни безопасности и акценты в цвете Shark Blue.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

Технических доработок набор Rallye Sport Package не подразумевает, если не считать таковыми шеститочечные ремни безопасности, встроенные огнетушитель и полукаркас безопасности в салоне. И такой пакет идеально дополняет фирменный багажник на крышу — при грузоподъёмности до 42 кг на нём можно закрепить сэнд-траки, канистры с водой и топливом, складную лопату и другую поклажу. Выведенная на крышу штатная 12-вольтовая розетка позволяет запитать встроенные в багажник светодиодные модули дополнительного освещения. А если и этого покажется мало, то можно дооснастить купе опциональной палаткой.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

Правда, есть ощущение, что из всех опций счастливые обладатели Porsche 911 Dakar чаще всего будут пользоваться эксклюзивными часами от Porsche Design. Владельцам внедорожного спорткара предложены две модели хронографа — Chronograph 1 — 911 Dakar и Chronograph 1 — 911 Dakar Rallye Design Edition — которые позволяет подчеркнуть статус обладателя часов, впервые выполненных из легкого карбида титана, обладающего особо высокой устойчивостью к царапинам, и принадлежность человека к закрытому клубу.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911

Фото: Porsche

А клуб этот действительно закрытый, поскольку тираж Porsche 911 Dakar составит всего 2500 экземпляров. Стоимость уникального спорткара в США составит от $ 222 тыс., что существенно дороже базового 911 Carrera 4 GTS (от $ 150 тыс.). Даже за более мощное 640-сильное купе Porsche 911 Turbo S просят меньше — «всего» $ 216 тыс. Но такова плата за эксклюзивность и возможность прикоснуться к ралли-рейдовым успехам бренда.

«Порше» представила внедорожную версию Porsche 911 — Porsche 911 Dakar, характеристики, фото, видео

Как списанный мотор Формулы-1 помог «Порше» сделать крутой, но слишком опасный суперкар
Источник